Tekniset tiedot
STS280V1 akku
BMS (Battery Management System):
Uuden sukupolven BMS (Daly), joka on edeltäjiään huomattavasti pienempi ja monipuolisempi sekä helpommin sovitettavissa akkun, ominaisuuksia, joita kannattaa mainita:
- 100A maks. lataus- ja kuormitusvirta
- starttimoottori käynnistyksiin tarkoitettu laite, 5 sek. 280A, suositeltu maksimi teho 1.0 kW.
- mobiilli appi, jolla BMS parametroidaan, sekä luetaan tilatietoja
- hätästartti ominaisuus, joka ohittaa alijännite suojauksen hetkeksi, voidaan aktivoida joka yksikköön liitettävällä painonapilla (optio) tai apilla.
- akku voidaan varustaa lämmitys kalvolla, jos säilytetään matalissa lämpötiloissa ja aurinkoenergiaa on käytössä. Ohjaus on integroitu BMS -yksikköön. Akku on syyttä eristää talviaikana.
- wifi moduuli (optio) on myös asennettvissa BMS-yksikköön, sitä kautta on helppo ohjata ja lukea esim. akun lämmitystä ja varaustilaa. Liittymän voi totetuttaa esim. mokkulaan liitetyllä Laitenetillä, joka maksaa noin 4 Euroa kuussa, samalla voi toteuttaa vaikkapa valvontakameran samaan kohteeseen.
- sähköliityntä, kaapelikenkä M8, 12Nm, suositellaan kaapelia minimissään 35mm².
- optiot eivät ole jälkiasennettavia.
Kennot:
LF280K, 280Ah, 3580Wh, 12,8V.
Kennot ovat laadukkaat, hyvämaineiselta brändiltä. Kennot ovat sähköisesti tasapainotettu, kuormitettu 30% ja todettu toimiviksi.
Akun mitat K245 P345 L190. Kotelo tukevaa ABS-muovia..
STS280MV1 moduuliakku
BMS (Battery Management System):
Uuden sukupolven BMS (Daly), joka on edeltäjiään huomattavasti pienempi ja monipuolisempi sekä helpommin sovitettavissa akkun, ominaisuuksia, joita kannattaa mainita:
- 150A maks. lataus- ja kuormitusvirta
- starttimoottori käynnistyksiin tarkoitettu laite, 5 sek. 280A, suositeltu maksimi teho 1.2 kW.
- mobiilli appi, jolla BMS parametroidaan, sekä luetaan tilatietoja
- hätästartti ominaisuus, joka ohittaa alijännite suojauksen hetkeksi, voidaan aktivoida joka yksikköön liitettävällä painonapilla (optio) tai apilla.
- akku voidaan varustaa lämmitys kalvolla, jos säilytetään matalissa lämpötiloissa ja aurinkoenergiaa on käytössä. Ohjaus on integroitu BMS -yksikköön. Akku on syyttä eristää talviaikana.
- wifi moduuli (optio) on myös asennettvissa BMS-yksikköön, sitä kautta on helppo ohjata ja lukea esim. akun lämmitystä ja varaustilaa. Liittymän voi totetuttaa esim. mokkulaan liitetyllä Laitenetillä, joka maksaa noin 4 Euroa kuussa, samalla voi toteuttaa vaikkapa valvontakameran samaan kohteeseen.
- sähköliityntä, kaapelikenkä M6, 8Nm, suositellaan kaapelia minimissään 35mm².
- optiot voidaan asentaa jälkikäteen.
Kennot:
LF280K, 280Ah, 3580Wh, 12,8V.
Kennot ovat laadukkaat, hyvämaineiselta brändiltä. Kennot ovat sähköisesti tasapainotettu, kuormitettu 30% ja todettu toimiviksi.
Data lehti LF280K kennoista:
Kennoista ei hyödynnetä aivan koko kapasiteettia, mikä lisää kennojen ikää, maksimi jännite 3,5V. Minimi 2,8V kuten mittauspöytäkirjasta voi todeta, että kennojen todellinen kapasiteetti luokkaa 310Ah, joten akun todellinen kapasiteetti on lähempänä 300Ah:t kuin nimellistä.
Mittauspöytäkirja
